どうも、こぐまです(´・ω・｀)
NV350を代車で借りて楽しんでいます。
という事で前回からのレビューの続きを書いて
いきたいと思います。
前回の記事（https://koguma3.com/diary-116）
因みに、今回借りた車両は2017年のマイナーチェンジ後
のモデルになる為、フロントグリルも日産が近年押している
Vモーションが強調されています。
見た目にもよく商用バンではありますが、自家用車として
使っている方も多く居るようですね。
2Lガソリンも悪くない
前回書いたように最近熱心にNV350を調べていた訳
ですが、自分で購入するならディーゼル以外無いだろう
と思っていました。
そして今回借りた車両はQR20DEの2Lガソリンモデルで
ラインナップされているものでは最も非力なモデルと
なっています。
正直車両重量も1.8tもあるなか、相当遅いだろうと
思っていましたが、意外にも走りだしからパワー感が
あります。
まぁ身ひとつなんで積載したら亀になるような気が
しますが、自家用としては十分といえるパワーです。
しかし、重いせいか特別踏んでいなくても燃費は
絶望的でガソリンがみるみる減って行くのは心臓に
悪いですね。
燃費は平均6.8となっています。
カタログ値では9.8となっていますが、まぁこれに
関しては車体も重いし、こんなものでしょう。
因みに瞬間燃費であれば一定速度で走っている時
10～13km程で走れます。
乗り心地に関しては積載を前提とした足の固さに
なっているのか結構跳ねます。
まぁカラで走っているので仕方ないですが、
それでも微振動などはあまり感じないので乗り心地
は良い方だと思います。
前回標準幅の為、運転席はかなり狭いという事を
書いたんですが、後部座席はセンターコンソールが
無い為に広々快適でした。
まぁ大人が3人乗れば狭いでしょうが、後部座席に
二人で乗るのであれば快適でしょう。
しかも、このモデルはリアクーラーも付いている
ので更に快適度が増します。
アルパインの大型ナビが魅力的
この車両にはオプションのナビが付いていますが、
今時のナビらしく全てナビ本体だけで完結しています。
まぁ私のマイカーについているナビが古いという事も
ありますが、私のナビはインパネに操作するボタンが
複数あって急な時には操作をよく間違える事が多いです。
このナビはすべてナビ本体で完結しているだけで
なく、運転中はボタン操作も殆ど不要となって
いるのが良い所でしょう。
基本的なナビ操作を声でする事が出来るので
運転中でも脇見の危険が無くなります。
どのような言葉を話せば機能するか設定も
可能です。
近くのコンビニと声を発すれば近隣のコンビニを
検索し自動で候補を表示してくれる仕組みになっています。
特に良いと思ったのがNV350は大柄な車両なので
狭い道など見切りは良いとは言えませんが、
カメラを付ければ、声で一言指示するだけで
カメラを起動してくれます。
私のマイカーにも見切り用にサイドカメラが付いて
いますが、インパネのボタン操作が必要な為、
運転中の操作はリスクがある場合もあります。
そしてアラウンドビューモニター（見下ろしで駐車できる）
も付いていますが、この大画面だと非常に見やすく
大柄ボディでも駐車が非常に楽です。
まとめ
今までマイカーには頑なにセダンを選んできましたが、
バンも悪くないと思い始めています。
視線が高く左右の見切りが良い為、側道から出る
時も非常に楽です。
自分の車であればフェンスやガードレールに視界を
遮られてかなり前に出ないとならない場合が多い
ですが、この車両であれば歩行者の通行を妨げない
後方からでも余裕で左右確認が出来ます。
今まで見辛くて左右の確認が大変だった道も
この車両に乗るとまるで景色が変わり不安なく
合流できます。
近年のミニバンブームもちょっと分かるような
思いになりました。
またこの車両はもっとも小さいモデルですが、
それでも荷室の広さは乗用車とは比べるべくも無く
自転車３台程並べて立てられるような広さです。
まぁ私が欲しいのはバンコンとして後部座席に
キャプテンシートとトイレを置ける個室スペースに
パソコンで書き物が出来る机なので、この標準ボディ
では小さいと思いますが、自家用ミニバンとして
使うのであれば十分なサイズかと思いますし、
快適装備はすべて揃っているので日産のセレナを
選択するより使いやすいかもしれませんね。
それでは、次の記事で(´・ω・｀)
