UNIGRIP LATERAL FORCE 4S 初めてのオールシーズンタイヤを試してみた

2019年11月30日 2019年11月30日

koguma_sus4

どうも、こぐまです(´・ω・｀)

今年も車に乗るなら冬用対策をする必要がある季節になり
ました。
以前は夏冬それぞれにホイール、タイヤを用意していま
したが、ここ数年は車のホイールサイズが大きくなった事に
よりスタッドレスタイヤを用意するのが厳しくなってきて、
家族の車にスタッドレスを付けて雪の時だけ借りて仕事に
出かけるという対策で乗り切ってきました。

しかし、それも多少面倒になってきたので近年話題の
オールシーズンタイヤを試してみる事にしましたが、
私の車に付いているホイールは20インチとなるので
選べるメーカーがほぼありません。

なのでアイスバーンでなければ、そこそこの雪でも走れると
噂のコンチネンタルDWS06を履く予定でしたが、近所の
タイヤ販売店でUNIGRIPというメーカーのオールシーズン
タイヤを進められました。

20インチだとオールシーズンの選択肢は…

ホイールサイズが大きくなるほどタイヤは選べなくなります。
スタッドレスでもそうですが、それがまだ国内では一般的では
ないオールシーズンタイヤとなるとそれが顕著になってきます。
（北米では装着率80%だそうですが）

グッドイヤーかミシュランなら近いサイズがありましたが、
国産国内メーカーはまだオールシーズンタイヤに積極的では
ないのでサイズがありません。

私のホイールは20インチでタイヤサイズが245/40R20という
タイヤになります。
ミシュランのオールシーズンであれば扁平が45であれば
あったのでフェンダー内に収まれば履いても良さそうなもので
すが、冬期間だけならともかくオールシーズンは1年中履くので
外形が大きく変わるのはどうにも上手くありません。

という話を近所のタイヤ屋さんにあれやこれやと聞いていると
UNIGRIPというメーカーを進められました。
しかし、聞いた事がないメーカーだったので、もしやと思い
聞いてみると安定のチャイナ製だという話です。

初めての中国製タイヤ

正直最初この話を聞いた時は中国製タイヤを装着する位なら
オールシーズンタイヤではないがコンチネンタルDWS06の
方がまだ安全だろうと思いコンチネンタルを付けるつもり
でした。

なにせアジアンタイヤは最近性能が上がってきたとも聞きますが
その中でもさすがの中国は別格で。
別格に安全じゃないという話を聞きます。
そんな中冬性能をチャイナのタイヤに求めるのは正に暴挙だと
考えていましたが、すっかりタイヤ屋さんの口車に乗ってしまって
試しに使ってみる事にしました。
（そもそもチャイナ以外サイズが無かった…）

というのもそのタイヤはオールシーズンだけあって3PMSF＝
スリーピースマウンテン・スノーフレークマークという欧州の
雪道走行時の規則に則した基準に達したと認められたタイヤで
欧州の基準は厳しいのでしっかりした冬タイヤ性能があるとの
事でした。（本当かは私の知識では判断がつきません）

私が気にしたのは性能もですが、タイヤの安全性なんですが、
チャイナ国外で使われるタイヤは安全性は問題無いという
話でした。（まぁそれはこれから解る事ですが…身を持って…）
因みにそのタイヤ屋さんは冬タイヤの試乗会にも参加したそうで
スケートリンクで普通に走れたそうです。
オールシーズンタイヤはアイスバーンでの性能は無いと言っている
メーカーが殆どで、ミシュランのクロスクライメートも実際
アイスバーンで使っても問題無かったと言っている人も居ますが、
メーカーとしては認めていません。

そんな中チャイナのオールシーズンがアイス性能があるとか
信じられませんが、出先で雪が降ったからと言って新雪なら
帰ってこれなくなるなんて事はない性能のようなので購入して
みました。

トレッドパターンだけみるとこれで本当に冬タイヤの性能があるのか？
と思ってしまいますが、これに関してはミシュランやグッドイヤーなど
も同じようなトレッドパターンなので問題無いのかもしれません。
（チャイナだとどうしてもパクリだと思ってしまいますけどね）
しっかり排水路も確保されていてウエット性能もありそうです。
雨の日に関しては私の車はFRですし、スタッドレスより雨天の道路
では安心して走れるでしょう。